Leistungszahl sowie Energetische Effizienz einer Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung dreht sich in seitens einen physikalischen sowie künstlichen Laboratorien. Als nach Erfindung der Luftpumpe zum erstenmal unter der Einwirkung Nässe zu dem Einfrieren geliefert ist, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, welche allerdings auf Grund vom hohen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und der daraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktikable Relevanz ist, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung des flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie allerdings am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für was für einem dieser Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zunächst in einen Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Weise nachgewiesen, von den Konditionen dies Leistungsverhältnis der Kältemaschine abhängig ist sowie ist welche Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den gar zu erreichenden Erstattung sich möglichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende € sein können keinerlei Seltenheit, auch Essen mag viele Hunderttausend Euro einen hohen Preis haben. Aber ganz gleich ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unterbrochen werden, welche Kältemaschine am Trailer sollte verlässlich laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig hat einem die Firma in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heute ist die Wartung an einem Vector-Aggregat an, Alltag bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine besitzt hier klicken darüber hinaus mehr als einen Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel wird hergestellt in zwei Komponenten, dem Lösemittel und dem Kühlmittel. Dies Kältemittel muss in einem Lösemittel vollständig lösbar darstellen. Technisch verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen durch Wasser als Kühlmittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) hier mehr lesen wie Kältemittel und Nässe als Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch investierten mehr Info hier zu finden Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle für alten Kältemaschinen war dieser Motor des Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Entwurf gewechselt und sein können gerissen, fiel die Abkühlung in. An älteren Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen verbaut, bei neuen Aggregaten ist dieser Stromerzeuger direkt an beiden Motor geflanscht, es existiert nur noch den einzelnen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit ist eine Instandhaltung notwendig, eine Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Km Fahrstrecke. Damit gelangt dieser Service gemäß Fahrzeug oft zusammen durch Durchsicht der Zugmaschine; etliche Firmenkunden verbinden das Eine und auch das Andere miteinander und befördern den Lastwagen entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektro Antriebsenergie bezogen, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte resultieren. Ein Direktvergleich der Art wird jedoch unzulässig, da mechanisch betriebene bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht erhältlich ist, stattdessen aus fossilen oder regenerativen Lieferanten mit Niederlagen erzeugt (umgewandelt) sein muss, was einem auch im Energiepreis wiederspiegelt. Bezieht jeder diese Defizite ein, so sind welche Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht auch besser.

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